Benchi Express ¿Fiasco o acierto?

Desde su incorporación el pasado 13 de Septiembre, el catamarán "Benchi Express" ha generado muchas opiniones acerca de él. Por una parte hay quienes han navegado en él y dicen que han mareado debido al movimiento del barco aunque no haya mala mar, señalan también que no le ven mucho futuro ya que es más rápido en coche desde San Sebastián a Valle Gran Rey que coger el barco, recordar que no es fast ferry y navega a 16-18 nudos y tarda en hacer la ruta en unos 120' aproximadamente. 
Por otra parte hay quienes les ha gustado ya que por horarios y precios es mejor ir en barco que en guagua. Actualmente hace tres rotaciones diarias.

El nuevo “Benchi Express” es un catamarán de fibra de vidrio, con capacidad para 250 pasajeros distribuidos en dos cubiertas. Construido en el astillero Dalmau, en Barcelona, mantiene una velocidad de crucero de 16 nudos propulsado por dos motores Caterpillar de 1.500 caballos de potencia cada uno, que accionan igual número de hélices de paso fijo.

Foto:Fred.Olsen 

A un año del nuevo fast-ferry de Fred.Olsen

En Diciembre del año pasado los medios publicaban la noticia de que Fred Olsen Express había adquirido el fast-ferry Leonora Christina pero no será hasta Septiembre de 2.018, cuando disponga de él, una vez vencido su actual contrato, operando entre Ystad(Suecia) y Ronne(capital de la isla de Bornholm, Dinamarca).Se trata de un Austal, construido en 2.011, de 112,60 metros de eslora por 27,5 de manga, capacidad para 1.400 pasajeros y 357 vehículos, puede alcanzar los 40 nudos, en servicio se le ve normalmente a 35-37, una muy buena velocidad.

Nos encontramos a un año para que se incorpore a la flota y la pregunta que nos hacemos es ¿A qué ruta irá destinado? Por el tamaño encaja perfectamente para un Las Palmas-Morrojable, una línea en pleno crecimiento y que funciona muy bien.

Foto:Austal

¿Reorganización de lineas en Naviera Armas?

Recientemente Naviera Armas ha anunciado a través de sus redes sociales que a partir del 15 de octubre abrirá una nueva línea entre Valle Gran Rey (La Gomera) ,San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos (Tenerife). 
Hizo pública la noticia junto a un vídeo de la estela de un fast ferry y los medios de comunicación han informado que se trata del "Volcán de Teno", la última incorporación de ésta compañía.
El mencionado "Teno" es un Incat del año 2000, tiene una eslora de 95,47 metros y 26,6 de manga y lo impulsan 4 motores Ruston 20RK270 que lo hacen navegar a 42 nudos vacío y a 36 en servicio. Este buque es conocido anteriormente por "Milenium" para Trasmediterranea y como "Highspeed 6" para Hellenic Seaways.

                                             Fast Ferry Volcán de Teno

Según los rumores y personalmente pienso que con su incorporación Armas reorganizará las rutas entre Tenerife-La Palma ya que actualmente es un servicio condicionado por las escalas en La Gomera. 
Se hablan de dos o tres conexiones diarias entre los puertos Gomeros y Tenerife, por lo que con las tres existentes pienso que serían demasiadas y por ello cambiarán los horarios del "Volcán de Taburiente" y pasarán a ser dos conexiones directas y diarias mas alguna escala en la isla colombina a la semana.

Veremos como avanza el tema con esta ruta, por el momento la población ha recibido la noticia con alegría y escepticismo a partes iguales. Saludos.

¡Bienvenidos a FerriesCanarios!

¡Bienvenidos a este nuevo blog! 

Me presento, me llamo Luis Bello, soy de Tenerife, Canarias. Estudio 1º de Bachiller enfocado a Náutica y Transporte Marítimo y abro este blog para compartir mi pasión por los barcos. 

En este blog compartiré todo tipo de entradas relacionadas con ferries (sobre todo Canarios) como por ejemplo noticias, viajes, opiniones personales...

Empiezo con muchas ganas y espero que os guste.